Столичные власти хотят собирать налоги с платежей в сервисе, газета Коммерсант. Для того чтобы возникла возможность взимать и контролировать налоги по данному сервису, столичные власти предлагают ввести обязательство оплачивать услуги BlaBlaCar и прочих такого рода сервисов только безналичным расчетом. По мнению создателей инициативы, это даст возможность облегчить взимание налогов с похожих платежей. От налогообложения предлагают освободить плату, которую водители получают от пассажиров в качестве компенсации расходов. В документе не указан автор предложения. В частности, департамент транспорта города Москвы представил законодательный проект о карпулинге, в котором предложил признать его услугой, с которой должны взиматься налоги, сказал «Ъ» специалист Аналитического центра (АЦ) при руководстве Алексей Сафронов. В минкомсвязи и минтрансе отказались от комментариев. Против таковых налоговых льгот выступили сотрудники обычных перевозчиков. В ФНС сообщили, что с ведомством такая идея «не согласована». Кроме данной инициативы, профильная рабочая группа также разглядела вопросы законодательного определения карпулинга, правовой защиты и страхования водителей и пассажиров, а еще обсудила возможность устранения недобросовестной конкуренции на рынке перевозок. По утверждению президента ассоциации ЕС «Автобусные линии страны» Бориса Лорана, идею налоговых льгот водителям в карпулинге поддерживали в Минэкономики, Союзе пассажиров и сервисах карпулинга. «Если вы квартиру свою сдаете за стоимость ее же коммуналки — с вас потребуют НДФЛ».
АЦ считает, что проблему недостаточной конкурентоспособности межрегиональных автобусов в сравнении с карпулингом благоразумнее решать не столько дополнительным регулированием карпулинга, сколько уменьшением избыточного регулирования самих автобусных поездок, полагает Алексей Сафронов.
