В РФ может появиться национальная методика проведения краш-тестов, которую разработает . Ее разработкой займется Росстандарт. Именно там проводятся сертификационные краш-тесты при выводе новых моделей на рынок, ну и мы в Авторевю проводим часть собственных ударных испытаний в лаборатории НАМИ. Также эта методика будет полагать тестирования автомобиля в цифровом варианте посредством компьютерного моделирования, что даст возможность значительно сэкономить на процедуре. Предполагается, что такие методы должны значительно повысить безопасность машин на отечественном рынке. Пользователи смогут ознакомиться с результатами в особых реестрах. Предполагается, что в проекте будет участвовать вуз НАМИ, который может предоставить лабораторию и задействовать собственных знатоков.
«Нацсистема краш-тестов окажет помощь в решении поставленных перед страной задач в сфере обеспечения безопасности автотехники в Российской Федерации».
Как поведали сотрудники ведомства, методика будет включать боковой и фронтальный краш-тесты, а кроме этого проверку систем решительной безопасности. Также будут испытываться системы курсовой устойчивости, предотвращения ДТП, круиз-контроля и остальных систем решительной безопасности.
Часть испытаний будут проводить на компьютере с целью уменьшения затрат не исследования.
По оценкам ведомства, RuNCAP может появиться уже на протяжении 3-5 лет.
Как сказали в ведомстве, совсем скоро появится инженерный комитет по стандартизации, который и займется разработкой необходимых стандартов и требований. Разработкой отечественного аналога краш-теста занялся Росстандарт.
