Вместе с тем в компании ожидают стабильный спрос на производимые РКК «Энергия» корабли типа «Союз» и «Прогресс» на ближайшую перспективу.
Это связано с планами частных американских компаний по началу запусков собственных космических кораблей, говорится в русской корпорации за четвертый квартал прошедшего года. После того как отказались от программы Space Shuttle, Российская Федерация стала единоличным лидером на этом рынке пилотируемых услуг.
Спрос на космические запуски в мире растет, но растет и конкуренция, подчеркнули в корпорации — из-за собственных кораблей для доставки грузов на МКС у NASA запуски «Прогресса» уменьшились до 3-х в год, а иностранные частные компании разрабатывают собственные пилотируемые аппараты. Как следствие, заказы на транспортировку российскими «Прогрессами» уменьшились. Поставки грузов на МКС осуществлялись при помощи кораблей Dragon, а с позапрошлого года — на кораблях Cygnus. В 2012 NASA начало использовать для доставки на МКС фургоны Dragon, а с 2013-го — корабли Cygnus.
В результате заказы США на транспортировки грузов при помощи кораблей «Прогресс» уменьшились, говорится в отчете.
«После ввода в эксплуатацию американских коммерческих кораблей Starliner (CST-100) и Crew Dragon безусловная монополия компании на пилотируемые полеты на низкую околоземную орбиту закончится», — говорится в отчете. Демонстрационные летные тестирования коммерческого корабля SpaceX (Crew Dragon) запланированы летом 2018 года в беспилотном режиме, а в начале зимы 2018 года — с экипажем на борту. Также осенью 1-ый пилотируемый полет должен совершить и разработанный компанией Boeing корабль Starliner.
В отчете сообщается, что перспективы последующего развития русской пилотируемой космонавтики связаны с созданием пилотируемого транспортного корабля обновленного поколения, а кроме этого транспортного грузового корабля повышенной грузоподъемности.
В отчете отмечается также факт роста на мировом рынке космических услуг спроса на запуски автоматических космических аппаратов.
На мировом рынке предполагается повышение конкуренции между основными мировыми производителями космических аппаратов и появления на рынке производства и запуска автоматических космических аппаратов новых мировых игроков в таких государствах, как КНР, Индия и Япония.
