разработало проект нового закона для регулирования онлайн-агрегаторов общих поездок на автомобилях. Об в начале рабочей недели, 1 июля, информирует . По предварительным последним сведениям на текущий момент издания, ежели поправки будут приняты, то сектор стабильных автобусных перевозок сервисов может достаточно серьезно страдать. Кроме того, число рейсов для водителя хотят ограничить 2-мя в сутки, а в своем автомобиле он не сможет перевозить за раз более 5-ти человек. Ежели водитель-перевозчик допустит нарушение установленных норм, то ему будет угрожать блокировка.
Согласно Законопроекту, перевозчик обязан будет не только лишь иметь права категории B, однако и стаж от 2-х лет.
Предположительно, законодательный проект вступит в силу через год после подписания. В данной ситуации даже блокировка таковых перевозчиков помогает не всегда, так как они все равно находят лазейки в системе.
Вначале с просьбой заняться регулированием ветви к обратилась французская компания BlaBlaCar.
Предложенные Минтрансом меры регулирования рынка общих поездок навряд ли помогут избежать нарушений со стороны водителей.
Максимальный размер оплаты должно определить руководство с учетом цены топлива и проезда по платным автодорогам. Юристы оценили законодательный проект как «максимально мягкий».
Кроме BlaBlaCar на рынке карпулинга есть масса проектов наименьшего масштаба, заявляет президент ассоциации ЕС «Автобусные линии страны» Борис Лоран.
Законодательный проект будет рассмотрен особой рабочей группой, которая специализируется на урегулировании правоотношений в сфере похожих пассажирских перевозок.
В настоящий момент, согласно открытым данным, у BlaBlaCar в Российской Федерации не менее 20 млн пользователей.
Уполномоченный зампреда руководства объяснил, что документ пока не вносился на рассмотрение в кабмин. Документ направили членам рабочей группы, которая занимается урегулированием правоотношений в похожих поездках (их также называют карпулинг либо райдшеринг).
