На выставке ЭкспоСитиТранс-2016 группа ГАЗ представила электробус обновленного поколения, созданный на базе городского низкопольного автобуса огромного класса ЛиАЗ-5292. Электробус сей же час взял на обкатку Мосгортранс, который и был заказчиком новейшей машины. Теория электробуса и расчет его режимов движения по столичным маршрутам спроектирован при участии профессионалов МГТУ им. Баумана. При всем этом сохранен высокий уровень унификации электробуса с модельной линейкой Ликинского автобусного завода «Группы ГАЗ». Об этом информирует pr-служба группы.
Электробус рассчитан на транспортировку до 90 пассажиров и имеет 27 посадочных мест с возможностью крепления 3 кресел для пассажиров с ограниченными физическими возможностями. С одной стороны — как и троллейбус, электробус движется за счет электротяги. Электробус укомплектован литий-марганцевыми батареями, которые имеют высокую энергоемкость и повышенный ресурс — до 5 тыс. циклов зарядки/разрядки. Такая схема должна обеспечить суточный пробег машины 200 км.
Предполагается, что в процессе ночной стоянки батареи электробуса будут на 100% заряжаться на протяжении 4-6 часов, а в процессе рабочего дня запас энергии будет частично восполняться 2-мя либо тремя маленькими подзарядками на протяжении 20-30 мин. на конечных точках маршрута.
Президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин проинформировал, что компания и дальше будет работать в направлении развития техники, работающей на электричестве.
